近日，济南市印发《济南市油气回收综合治理工作方案》，确保
在2013年年底前完成全市储油库、加油站及油罐车等设施油气回
收治理工作，预计每年能从空气中“捉回”7000余吨油气。
　　□ 本报记者 牛远飞
　　每年8000吨油气排入大气
　　经常开车的司机会有深刻体会，每次去加油站加油，最难闻
的就是浓浓的汽油味。这些挥发在空气中的油气不仅会影响人体
健康，它还是PM2.5的“元凶”之一。
　　济南市环保局相关负责人介绍，油料在储存、装卸、运输、
向油箱加注等环节中，都会因油料的挥发性产生气态油气逸散挥
发，进入到大气中，不仅破坏空气质量，还会危害人体健康。
“油气排放的高度是1.2米，恰好在人的呼吸范围内，长期吸入油
气对人体的危害显而易见。当油气高度集聚，与空气达到一定浓
度时，即使一根大头针从1米高空处落下，掉在水泥地上所产生的
0.1焦耳热量，也极易发生‘闪爆’。”
　　记者了解到，油气污染的主要成分为挥发性有机物，挥发性
有机物是形成细颗粒物(PM2.5)污染的前体物，也就是形成雾霾天
气的重要条件。除此之外，还会降低油品质量技术指标，增加油
量损耗造成经济损失。进行油气回收，则可以有效避免这些危
害。
　　近年来，大气污染已经成为影响环境质量的重要因素。作为
污染源之一的油气挥发也纳入治理范围。2009年，为保障全运会
期间市区空气质量，济南市强制实施了《储油库大气污染物排放
标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》和《加油站大气污染
物排放标准》3项国家标准。
　　今年在全市大范围内开展尚属首次。数据显示，济南市目前
共529家加油站，年均用油100万吨，挥发成油气约8000吨，如果
按照理想回收率90%来算，这些原本会造成空气污染的油气中，有
7000多吨将被再利用。
　　让加油站不再“熏人”
　　8月4日，记者来到位于经十东路的一家加油站，加油员王镇
正在给顾客加油。他打开汽车油箱盖，将带有油气回收装置的加
油枪插入汽车油箱。记者走近一闻，几乎没有刺鼻的气味。
　　王镇拿起加油枪向记者介绍说:“现在的加油枪和以前的加油
枪完全不一样了。以前的加油枪只有出油口，连接油枪的皮管也
只有一个通道。现在的加油枪在离出油口10厘米左右的地方还有
一个回收通道。当油枪给车加油时，油从输油管进入汽车油箱，
油箱里的油气被挤出后，进入油气回收管道，最终进入加油站的
油气回收装置中。”
　　记者了解到，还有一套油气回收的装置安装在加油站的卸油
台内。在这家加油站的卸油台左侧堆放着黄沙、铲子，右侧是几
个灭火器，中间除了两个汽油和柴油卸油口，旁边还有一个专门
回收油气的防静电胶管。“卸油的时候，汽油从油罐车底部接到
卸油口，回收油气的胶管则接到油罐车的另一个接口。当汽油注
入地下的储油池的时候，随着汽油液体的升高，池内的油气被一
点点地排出，通过油气回收管被回收到了油罐车内。”王镇说，
在安装油气回收装置之前，这些油气全部是被排到空气中，严重
影响了空气质量。
　　未按时完成将受罚
　　记者了解到，《济南市油气回收综合治理工作方案》规定今
年年底前完成全市储油库、加油站及油罐车等设施油气回收治理
工作，治理后确保现有汽油油气排放达到相关标准要求。根据规
定，油气回收治理完成后，由各业主单位委托有资质的检测单位
于2014年2月底前完成检测工作。市环保局组织各县(市)区环保部
门按照管理权限进行验收。未按时按质完成油气回收改造的，将
会受到处罚。
　　据介绍，对新建、改(扩)建加油站未按要求安装油气回收配
套设施的，不予核发《成品油经营批准证书》；自2014年7月1日
起，对现有加油站未安装油气回收处理装置的，在年度资质审验
时一律不予核发《成品油经营批准证书》。对逾期完不成治理任
务或拒不实施治理改造的，责令停止使用，限期改正。
　　根据环保部要求，2030年济南市的空气质量应达到国家环境
质量二级标准要求。为了实现这个目标，济南市紧盯与“车”有
关的污染源，除了减少加油站的污染物排放，“十二五”期间基
本淘汰2005年以前注册的营运黄标车，并加快推进车用燃油品质
提升。