对于机动车的管理，北京在继摇号限购、没有停车位不得购车、
拟制定征收小汽车首次注册费、拥堵费、空气严重污染时机动车
强制停驶之后，又要拟征收机动车排污费。最近有媒体报道称：
今年北京市计划减少8000吨挥发性有机物。北京市环保局将这
8000吨挥发性有机物的减少主要放在针对工业领域，准备通过提
高环保标准，安装环保设备等方式减少石化、家具、汽车生产等
工业领域的挥发性有机物排放。此外，针对机动车这一最大排放
源，也将考虑收取排污费、提高停车费等经济手段减少机动车使
用。
众所周知，北京的霾污染一直非常严重，其每年PM2.5的平均值就
高达一百多微克/立方米，这一数值是国际卫生组织要求的健康标
准不超过10微克/立方米的十倍以上，治理北京的霾污染、降低
PM2.5的污染值已经刻不容缓。
北京环保局向机动车征收排污费，是本着为了降低挥发性有机物
的目的提出来的，据专家介绍，这个挥发性有机物只是北京5大空
气污染物中的一种，降低这种物质也可以降低PM2.5的浓度。北京
征收排污费的目的很明显，就是为了降低空气污染，所以征收的
标准也是根据空气污染的实际情况去制定的，费用可以收，但是
前提也要讲明：钱收上去了之后，污染降不下来怎么办？老百姓
的钱如数交给了环保部门，那么环保部门能不能也写下保证书，
如果污染降不下来，相关官员就地革职、开除公职、以渎职罪入
狱严办呢？如果不能讲明征收的前提条件，只管榨取民众的血
汗，收上去的钱不知所踪、空气污染依旧居高不下，长此以往，
政府的公信力、政策的威严还能存在下去吗？
现在北京环保局为了尽快实施征收排污费的政策，改口称“机动
车尾气是最大的污染源”，而此前早有专家计算过，北京的PM2.5
污染物中只有22%来自汽车尾气，也就是说，就算是北京停驶所有
的机动车，北京的空气污染也只能降低五分之一，人们的呼吸健
康依旧受到不小的威胁。问题的根本并不在车身上。
其实何止是北京呢？近年来，全国都在以牺牲环境为代价换取经
济发展，全国的环境污染早已触目惊心，几十年来对环境的破
坏，环保部门没有作出相关检讨，反而还在以环保的名义向老百
姓征收各种各样的所谓治污费用，还有这样恬不知耻的部门吗？
降低机动车尾气的方式有很多，比如鼓励私家车拼车出行、鼓励
个人购买0排放的纯电动车、减收公车数量、提高燃油品质、提高
机动车排放标准等，这些真正能够有效降低空气污染的办法一个
也不实施，就只是一味的向老百姓收费，收了费又不能有效治理
空气污染，这样的环保部门留着何用？
大家都知道，前段时间，深受国内商用车生产厂家及经销商关注
的柴油车国Ⅳ排放标准，原定于今年7月1日起实施，但是却突然
变卦，相关部门下文称：该标准将暂推迟至今年10月后执行。其
实这已经是柴油车国Ⅳ排放标准的第二次推迟了，因为这个标准
原定于2012年1月1日起实施的，推迟了近两年后再次延后。该标
准的又一次延期，给不少供应商和发动机生产企业制造了不小的
麻烦。原本实施更高标准的柴油车国Ⅳ排放标准，将非常有利于
降低柴油车的尾气污染，但是不断延迟的原因，就是因为环保部
门的政策一直与国内的垄断石油企业的标准不同步，环保部门制
定的相关标准，到了垄断石油企业那里一点儿作用也不起，人家
根本不理环保部门。垄断石油企业在搞自己的标准，他们的标准
不但相对落后，而且从来不认环保部门的帐儿。就说这个眼前的
柴油车国Ⅳ排放标准，最早原定2012年1月1日起实施，而国Ⅳ柴
油垄断石油企业打算2015年1月1日才开始供应，与环保部门的要
求整整晚了3周年！环保部门动不了垄断石化企业这些企业，所以
就只能置环境保护于不顾，将排放标准一推再推。
垄断油企环环保部门动不了，交管部门环保部门更是弄不动。众
所周知，在北京这样的重度污染城市，减少机动车尾气污染的最
好方式就是鼓励个人购买0排放的纯电动车，但是交管部门为了维
护自身利益，原本4月份还有消息成，北京拟对纯电动车实施不用
摇号直接上牌上路的优惠鼓励政策，但是仅仅过去了三个多月，
北京交管部门就出面断然否认纯电动车可以不用摇号直接上牌
的“谣言”，北京交管部门称：购买纯电动汽车仍然需要摇号，
指标从每月2万辆的额度里划出一部分，使总量保持不变。纯电动
车也要摇号上牌，这就等于直接断了电动车的进京之路，请问这
有利于较低机动车尾气排放、降低PM2.5的污染浓度吗？环境污染
不属于交管部门的工作范畴，所以交管部门只关心自己的权利能
捞多少好处。
还有拼车出行原本也能降低私家车的使用，却因为动了出租车公
司的利益而一直未能实施，因此环保部门转了一圈回来，发现还
是向私家车主征收排污费最见效，既不用得罪惹不起的部门，还
能得到不少实惠，肥了环保的小金库，何乐而不为呢？至于治理
的结果如何，那就全是后话了，北京环保部门的专家已经说了，
通过征收排污费降低挥发性有机物的污染，“对空气质量的改善
能起到多大的作用也不清楚。”，并希望“家里装修尽量用环保
材料，汽车尾气要查看是否合格，炒菜时油别太热，少吃点烧
烤，这都可以减少VOC（挥发性有机物）排放。”。家里炒菜的油
温高低，环保部门的专家都要管一下，真不知道北京周边那些高
耸入云的工业大烟囱、高含硫量燃油等这些重污染源，这些专家
都视而不见吗？
目前，与汽车有关的部门，或者说能够管理到汽车的部门，包括
汽车工业主管部委和关联主管部门已经达15个之多，各个部门都
在绞尽脑汁的要从汽车身上收取费用、榨取钱财，不管是想车企
还是向经销商或个人，都在以各种各样的名义征收费用。费用收
上去了，却没有起到应有的效果，这确实令人非常遗憾。希望国
家能够将这些部门统一协调管理，只有本着真正为民的思想，放
弃以权谋利的想法，才能真正管理好汽车工业的发展大局。