7日，市环保局公布2013年空气质量状况，市区空气质量优良天数
266天。其中PM2.5年均值为66微克/立方米，远超《环境空气质量
标准》中的标准值35微克/立方米，空气中四成PM2.5来自于燃煤
企业排污。

　　市区一年有266天好空气

　　2013年是青岛正式实施环境空气质量新国标的第一年，污染
物浓度的标准限值更加严格。覆盖全市的23个空气子站全部联
网，对可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)等六项污染物开展
监测。

　　去年全年中，市区环境空气质量优良天数266天，优良率
72.9%。其中一级(优)27天、二级(良)239天、三级(轻度污染)58
天，四级(中度污染)18天，五级(重度污染)20天，六级(严重污
染)3天。这样算来，市区轻度污染及以上污染天数为99天。平均
下来，相当于每7天左右，市区就会出现两次空气污染天气。

　　在市区的空气污染物中，二氧化硫年均值54微克/立方米、二
氧化氮年均值40微克/立方米、PM10年均值107微克/立方米、
PM2.5年均值66微克/立方米，一氧化碳24小时浓度均值在0.3—
3.2毫克/立方米之间，臭氧8小时浓度均值在36—184微克/立方米
之间。其中，PM10和PM2.5超过《环境空气质量标准》二级标准，
PM2.5超过标准值35微克/立方米约0.9倍，臭氧偶有超标现象，超
标率为0.5%。按照新的标准，市区空气质量优良率数据下降了
20%。

　　空气质量1月最差9月最好

　　从时间上看，市区空气质量最差的月份主要出现在冬季。青
岛市环保局一位负责人介绍，2013年市区1月空气质量最差，优良
率只有22.6%，而9月空气质量最好，优良率高达95%以上。

　　去年1月和12月，受华北、华东大范围雾霾天气影响，市区还
出现三次持续时间较长的重度污染天气，累计10天，对全年环境
空气质量评价影响较大。

　　另外，根据观测，市区全年“蓝天白云，繁星闪烁”的天数
为255天，居全省前列。其判定标准为，将能见度日均值≥10公
里、日累计时间超过16小时。

　　约40%的PM2.5来自于燃煤

　　根据青岛市环保局与南开大学合作研究的《青岛市空气颗粒
物来源与防治对策研究》课题，空气中约40%的PM2.5来源于各类
燃煤，22%来源于城市扬尘，20%来源于机动车排放，其他部分来
源于工业废气、服务业排放和居民生活等。

　　研究结果表明，当前空气污染成因复杂，呈现出复合型、结
构型的特点。污染物排放总量大是造成空气污染的根本原因。目
前岛城的能源结构仍然以煤炭为主，初步统计，2013年青岛市二
氧化硫、氮氧化物的年排放总量分别是9.7万吨、11.4万吨；部分
区域受基础设施建设、道路施工、交通运输等各类扬尘的影响较
大，李沧区北部、崂山区中部、开发区南部等空气监测子站测得
的可吸入颗粒物年均值同比升幅均在30%以上；2013年全市新增汽
车24万辆，汽车保有量达到152万辆，城市交通拥堵、低速行驶尾
气排放量增加等因素加重了机动车排气污染的程度。

　　此外，空气质量也受气象因素的影响。2013年青岛市平均风
速为3.4米/秒，较上一年降低8.1%；平均降水量为586.1毫米，较
上一年减少7.4%；静稳天气增多，大气污染物稀释扩散与去除能
力整体有所下降。

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　　今年将划定全市 高污染燃料禁燃区

　　2013年是《青岛市2013—2016年大气污染防治规划纲要》的
启动年，青岛在全省率先建成全市域覆盖的空气质量监测预警网
络，并制定实施了《青岛市大气污染综合防治2013年行动计
划》，从能源、工业等7方面实施20项治污举措，减少大气污染物
排放约2.5万吨，治理力度为近年之最。

　　今年青岛将实施新一轮年度空气质量提升行动计划，重点从
调整产业结构、淘汰落后产能、治理污染点源、使用清洁能源、
提升车用燃油品质、动员全社会共同参与等各个方面采取措施。

　　青岛市环保局一位负责人告诉记者，为进一步改善空气质
量，目前环保部门正在着手划定全市高污染燃料禁燃区，今年将
完成划定工作，禁燃区内禁止使用煤、重油等高污染燃料。
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